يواجه العديد من سائقي السيارات العديد من المشاكل أثناء القيادة حيث أن توقف المحرك عن إبطاء السيارة هو أحد المشاكل الرئيسية التي يواجهها سائقي السيارات.
أسباب توقف المحرك عند ابطاء السيارة
فيما يلي سنذكر أسباب توقف المحرك عند الضغط على فرامل السيارة وهي كالتالي:
صمام EGR
يعد صمام EGR الخاطئ أحد الأسباب الرئيسية لتعطيل المحرك عند إبطاء السيارة ، حيث يعمل صمام EGR على إعادة تدوير غازات العادم إلى المحرك ، مما يقلل من انبعاثات أول أكسيد الكربون.
يقلل من الانبعاثات المسببة للتلوث البيئي ويساعد أيضًا على تبريد المحرك حيث يقلل من الحرارة داخل غرف الاحتراق بالمحرك.
صمام IAC مسدود
يعمل صمام IAC على التحكم في سرعة التباطؤ للمحرك حيث يتحكم هذا الصمام المهم في عدد دورات المحرك ويثبت المحرك عند عدد دورات منخفضة في الدقيقة ، ولكن إذا أصبح مسدودًا أو فشل ، فإنه يتسبب في ظهور هذه المشكلة.
ضغط وقود المحرك المنخفض
يؤدي انخفاض ضغط الوقود داخل المحرك إلى توقف المحرك عند إبطاء السيارة .. والسبب في ذلك عادة هو مرشح تالف أو حاقن مسدود أو مضخة وقود معطلة. تسرب الهواء من الوصلات الفراغية
يعد تسرب الهواء من الوصلات الفراغية أحد الأسباب الرئيسية لتوقف المحرك عند فرامل السيارة .. فهو عبارة عن مجموعة من الخراطيم الصغيرة أو الوصلات التي لها بنية صلبة وليست مرنة مثل باقي الوصلات في السيارة.
كما يكمن دور هذه الأجزاء أو الوصلات في مدخل الهواء وليس الضغط في محرك السيارة.
لتصلكم آخر الأخبار انضموا إلى قناتنا على التلغرام هنا