السيارات الكهربائية أم سيارات الهيدروجين؟ لمن المستقبل؟

بحسب أحدث التصريحات الخاصة بعالم السيارات فان السيارات الكهربائية حتى الآن هي الأكثر كفاءة من السيارات التي تعمل بالهيدروجين،

لكن لا أحد يعرف ما يخبره المستقبل.

مقارنة بين سيارات الكهرباء والهيدروجين

بحسب تصريح للمباحث الخاص للرئيس الروسي لقضايا المناخ رسلان إديلغيريف أنه على اطلاع ببعض الدراسات التي أجراها أكبر صانعي السيارات في العالم،

و التي تظهر نتائجها أن السيارات الكهربائية أصبحت أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من منافسيها في مجال الهيدروجين.

غير أن الأخيرة “تتمتع بعدد من المزايا، خاصة عندما يتعلّق الأمر بوسائل النقل العام”.

واضاف مبعوث الرئيس أن المركبات الكهربائية وتلك التي تستخدم الهيدروجين سوف تستمر في التطور جنبا إلى جنب

في حين أن في الوقت نفسه، لا أحد يشكك في مستقبل طاقة الهيدروجين

سابقا كانت الحكومة الروسية قد وافقت على خطة لتطوير طاقة الهيدروجين تحدد الأهداف والوسائل والتدابير الرئيسية لتطوير تلك الطاقة في روسيا حتى أعوام 2024، 2035، 2050.

وفي معرض تصريحه اكد إديلغيريف على أن “القوة الدافعة الأكبر وراء تطوير طاقة الهيدروجين هي زيادة الطلب على ناقلات الطاقة منخفضة الكربون،

هذا ما تعترف به ليس فقط أوروبا، وإنما أيضاً روسيا، التي أعطت الأولوية لهذه الخطة الطموحة”.

حيث تهدف الخطة الموضوعة الى تصدير الهيدروجين بحيث يبلغ حجم التصدير 200 ألف طن

بحلول عام 2024، ثم 2-12 مليون طن بحلول عام 2035، ومن 15-50 مليون طن بحلول عام 2050.

وبهذا الشأن اوضح رسلان إديلغيريف: “قد يعتمد ذلك على حقيقة أن اللاعبين الخارجيين

قد حدّدوا احتياجاتهم طويلة الأجل للهيدروجين بشكل واضح (حيث يوجد لدى الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الأمريكية واليابان وبعض البلدان الأخرى استراتيجيات الهيدروجين الخاصة بهم)،

وليس اعتماداً على المستهلكين المحليين.
ومع بدء ظهور حجم الطلب المستقبلي في السوق المحلية الروسية،

سوف تتوضح الأهداف المنطقية التي سوف نسعى إليها في هذا المجال”.